Além da agilidade, esse tipo de trabalho tem um custo relativamente baixo perto da valorização que ela pode trazer ao veículo em uma possível revenda.

Essa técnica de funilaria teve início nas fábricas de automóveis há algumas décadas, com o intuito de remover amassados dos carros que estavam sendo montados. No início, o martelinho era chamado DSP (Desamassamento Sem Pintura). Com o passar do tempo, a técnica migrou das fábricas e chegou às ruas com nome de “martelinho de ouro”, em uma referência ao metal precioso.

O martelinho de ouro é uma técnica totalmente artesanal e traz enormes benefícios ao veículo, pois não usa nenhum tipo de enchimento, massa, lixa, o que preserva o aspecto da pintura de fábrica, muito importante para que não haja depreciação do preço do carro.

A técnica do martelinho de ouro consiste em repuxo por tração, por isso, não é incomum ver o uso de ventosas para iniciar o processo. O intuito é que haja aderência no local amassado no veículo, forçando-o a voltar à forma original por meio de leves golpes com as ferramentas adequadas para cada situação.